ナビとの連動が…
前回は古いETC車載器を外し、新しいETCを元の位置に取り付けしました。
今回は電源を入れるために配線します。
しかし、この工程で大失敗してしまい復旧にとても時間を要しました…
この車はETCとナビが連動しています。
車載器にカードが入っていない時はナビが
「ETCカードが挿入されていません」
と話します。
またETCの利用履歴を、ナビで確認することができます。
利用履歴は「利用日」「高速のICに入った時間」「利用料金」が表示されます。
料金が分かるのは、家計簿を付けたいときにとても便利です。
連動しているとなると、当然ETCとナビを繋ぐ配線があります。
大失敗というのは、この配線をブチ切ってしまったことです。
古いETCの配線はどうせ使い物にならないだろう。
よっしゃ全部排除したれ~!w
と後先考えずにやってしまったんです…アホや。
|配線が出回っていない

これがブチ切ってしまったETCとナビの連動ケーブル。
純正ETC車載器が三菱製だったので、この配線も三菱製と思われます。

※右側のグレー、白、黄色の配線が入っているコネクタが、ナビと連動する配線です。
こういうケーブル類は、大抵安いジャンク品がすぐに出ているはずです。
今回もすぐ出てくるだろうと高を括っていたのですが、それは大間違いでした…
ジャンク品はほとんど出てこなかったのです。
「ベンツから取り外したケーブル」なんてピンポイントなものは皆無でした。
他車種で使用したものをヤフオクで探しました。
しかし、ETC車載器にそれっぽいケーブルがついた物が、1件か2件ぐらいしかヒットしません…
よってケーブル単体はかなり希少品だったので、中古パーツを使っての復旧は諦めました。
|新品はあるの?
新品で購入できるケーブルはあるのか?
写真から判断すると三菱電機のEP-9CN18ケーブルが互換性ありそうです。
しかし値段が4,000円超!
ヤフオクで中古ETCと丸ごと買うのと値段変わりません!
た、高すぎ…
でもこれは最終手段としてキープです。
しかし、このケーブル自体の取り扱いも本当に少なく、楽天市場のショップでも2つしかヒットしませんでした。
1つ目:EP-9CN18 三菱電機 ETC車載器EP-B018SX用ナビ連動ケーブル
2つ目:【あす楽対応_在庫あり】三菱電機 EP-9CN18 ETC2.0車載器接続ケーブ...
|元のを何とかする
ということで、ブチ切ってしまったケーブルを何とか直すことにしました。

さてケーブルはこんな状況になってしまいました。
ひどぅい
まず最初の作戦は、
・わずかに残っている線の被覆を剥いて
・別で用意した0.5sqの線を半田付けしてくっつける
というものですが。
失 敗 !
おじさん、昔から半田付けができないんです。
苦手というか、本当に無理です。
細かい作業向いてないんですよね…不器用なので。
最近はメンヘラ処方薬の影響や睡眠不足で手が震えます。
それも加わって不可能でした。
では次の作戦!
この銀の接続端子をすべて引っこ抜いてしまいます!
そこに新しい線を突っ込んで瞬間接着剤でくっつけます!
|とりあえず導通してりゃいいんだろオラァ作戦
使用した接着剤はコチラ。

導電性とか何も考えず、手持ちであったからw
この作戦がダメなら、もういいよ新品買っちまえとダメ元でやってみました。
新しい線が外れないよう、接着剤はかなりベタベタに塗りました。

復活させたコネクタを、ETC車載器の背面に挿します。

元のケーブルは使えないだろうから、俺がバッチリ連動するようにしちゃるぜ!
ってなぜかブチ切ってギボシまみれにしちゃったんですよねえ…
せめて一回だけでもコネクタ挿してみればよかったのにね。
ほんとワケワカンナイことしました。
|感動の復活

キーをACCにして、ナビが「ETCカードが挿入されています」ときちんと話したことを確認!
見事復活です!
これで一安心…どっと疲れましたorz
画像ではETCユニット:0????-0????となっていますが、ナビとの連動はバッチリできています。
ETCを交換する前から、ETCユニット:-- となっていました。
よって、元からここら辺の管理番号は認識できない仕様なのか?
まあ細かくは気にしません、連動してくれればOKです!

高速の利用履歴がキチンと表示されることも確認! よかったです。
|反省会
余計なことをしてしまい、本来ならば一瞬で終わった作業を2週間ほど要してしまいました。
おのれのふがいなさをなげくばかり
でも、ちゃんと復旧できたのでヨシ! とします。

そういえば、ETC使用前には必ず必要なETCの再セットアップ料金
これはオートバックスにお願いして2,750円でした。
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Last Modified : 2021-10-08