【パーツ】ブレーキパッド＆ローター レビュー【慣らし後】

400kmほど走って慣らして
アタリが付いてきたので
素人なりにレビューしてみます




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【パーツ】ブレーキパッド・ブレーキローター交換｜C200ワゴン｜S204/W204
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初期制動の強さ

純正　　　　　　★★★★★
プレミアム/PD　★★☆☆☆

純正はこれでもかってぐらい
ゴリゴリと効きます
ペダルにちょこっと足を乗せただけでも
ゴリゴリです

コントロール幅が少ないので
カクッとノーズダイブ
しやすいのが少し難点ですが
私は純正のフィーリングが好きです

一方のディクセル プレミアム/PDですが
初期制動はかなりグニャッとしてます
ペダルちょこっと踏んだだけでは
反応鈍く効きは弱め

もうちょっと効いてほしいな
っていうのが本音です

ということで厳しめの評価で
★は2つ

効きの強さ

純正　　　　　　★★★★★
プレミアム/PD　★★★★☆

初期制動と同様で
純正はゴリゴリ
よく止まります

一方のプレミアム/PDは
ちょっと弱いかな～と思います△
純正がゴリゴリ効くのに対して
プレミアムはグググーッと効く感じ

ペダルを結構奥まで踏まないと
なかなか効いてくれません
コーナーの進入ではちょっと不安になります

良く言えばコントロール幅が広い
ということになるかな？
でも奥まで踏むってなかなか難しいから
ちゃんと踏めるようにできるよう
ドライバー自身の練習が
必要になるかと思います

うん、もうちょっと効いてほしいな…
ということで★は3つです△

△変更
ちゃんと踏めれば
効きは純正と遜色ないと思います
ということで★4つにしました

ブレーキダストの量

純正　　　　　　★★☆☆☆
プレミアム/PD　★★★★☆

純正についてはうろ覚えになってしまうのですが
400kmも走ればけっこうダスト
付いてたような気がします

プレミアムは低ダストタイプではありませんが
400km走ってもダストの付着は少なめ

よってダストの付着量が少ないという点で
★4つにしました

個人的にはダストは気にしないので
ゴリゴリに効いてほしいですけどね

価格の安さ

ショップ『スリーポイント』さん
に記載されている価格で比較

純正パッド/ローター
https://www.threepoint.co.jp/brakepad/brakepad_w204.html

ディクセル プレミアム/PD
https://www.threepoint.co.jp/dixcel/dixcel_w204.html


●ブレーキパッド
純正　　　F/16,038 + R/12,375 = 28,413円
プレミアム　F/8,800 + R/7,040 = 15,840円
差額　12,573円


●ローター
純正　　　　　F/35,440 + R/22,970 = 58,410円
ディクセルPD　F/18,480 + R/13,090 = 31,570円
差額　26,840円

トータル差額　39,413円

以上から

純正　　　　　　★★☆☆☆
プレミアム/PD　★★★★★

ディクセルで揃えると

約4万円

安いです

カツカツで維持しておりますので
4万円の差はでかいですね

コスパで言えばディクセルの圧勝です

まとめ

・初期制動と効きの強さは純正の圧勝
・ダスト付着量についてはディクセルに軍配
・価格の安さはディクセルの圧勝

という結果でした

結局どっちのほうがいいの？
という話になりますと

街乗りなら全く不安ないし
ワインディングで強めにブレーキ踏んでも
私レベルのヘッポコ走りでは十分だし
何より価格が安い

これらの点から

ディクセルで満足できる

と思っています


204系のCクラスに乗っている方の
参考になれば嬉しいです

そういえばC63のフロントにも
パッドはプレミアム付けてたな…

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